Pilotar un Mitsubishi A6M "Zero" fue bastante espeluznante, con su notoria falta de armadura y tanques de combustible autosellados, pero volar uno mientras se desangra, morir por un ojo y desvanecerse dentro y fuera de la conciencia es el tipo de experiencia ¡Saburo Sakai , legendario as de combate japonés, coloca al lector a través de su autobiografía y memoria, Samurai! (con crédito adicional a Martin Caidin y Fred Saito), publicado por primera vez en 1957.
La Segunda Guerra Mundial es uno de esos conflictos envueltos en reverencia y niveles de respeto casi míticos, donde agentes de cambio más grandes que la vida como Hitler, Churchill, Roosevelt y Stalin comandaron generales implacables cuyos nombres se dieron a etiquetas coloridas, como "The Desert Fox " , y " Old Blood and Guts " . A la sombra de estos titanes había militares regulares (y mujeres), que a menudo se veían presionados por circunstancias mucho más allá de sus antecedentes o expectativas. Los líderes en este conflicto nos dieron historia, pero los soldados nos contaron historias que haríamos bien en nunca olvidar. Y Saburo Sakai cuenta toda una historia.
El libro se basa en entrevistas realizadas por Fred Saito. El lector tiene la impresión de que Sakai, conocido por su franca y notable honestidad, nunca rehuyó cualquier posible controversia que pudiera haber resultado de sus respuestas. Debe haber tenido un valor notable para ser tan abiertamente audaz en un momento que todavía hierve con hostilidad entre los antiguos poderes aliados y del Eje, pero Sakai aumenta aún más la provocación al criticar la guerra y el liderazgo de alto nivel en el gobierno japonés. Yikes Y esto de un hombre que una vez recibió un reloj de plata del emperador Hirohito .
Sakai pasa una cantidad sorprendente de tiempo en su educación y las muchas decepciones que enfrentó temprano en la vida. Tuvo un momento difícil en la academia, no pudo graduarse de la escuela secundaria. Al no ver otras opciones, se inscribió en la Armada japonesa en 1933. Uno de los mejores ases de Japón pasó años sirviendo desde un marinero hasta un artillero de torreta en un barco de guerra. Finalmente, teniendo la oportunidad de entrenarse como piloto, se graduó en 1937, en la cima de su clase, y aquí su leyenda comenzó a tomar forma lentamente, comenzando con el combate contra las fuerzas comunistas en China continental. Al principio, los japoneses y sus aviones atropellaron a sus enemigos.